Тахографы, что это такое, что водителю важно знать

Этот прибор для некоторых видов автотранспорта является обязательным. В статье рассказано, что представляет прибор из себя, как он работает, в каких случаях его использование необходимо в соответствии с требованиями законодательства.

Для чего он нужен

Хотя в большинстве случаев этот прибор должен быть установлен в обязательном порядке, тем не менее некоторые водители ставят его на свой автомобиль добровольно.

Это связано с тем, что он может быть использован для следующих целей:

  1. Это устройство контролирует скорость и пройденное расстояние в любой момент времени. Это может быть важным аргументом, если будет необходимо дать пояснения правоохранительным органам.
  2. В данных тахографа учитывается время непрерывной работы шофёра и выдаётся предупреждение, если есть опасность переутомления.
  3. Происходит автоматический контроль превышения скорости.
  4. В тахографе хранится информация о времени работы и отдыха водителя. Если он работает на фирму, то директор может проверить, как он работал в течение дня.

Важно отметить, что наличие данного устройства на автомобиле является не только требованием российского законодательства, но и европейского. Поэтому, если предстоит выезд за пределы страны, тахограф в некоторых случаях становится необходимым.

При выборе подходящей модели надо выбирать не наиболее дешёвую, а ту, которая является сертифицированной. Только в этом случае информация, которая была записана, может иметь юридическую силу с точки зрения ГИБДД.

Из чего состоит и как работает тахограф

Внешне тахограф немного напоминает магнитолу. Для предохранения имеющейся в нём информации от фальсификации злоумышленниками, в нём используется шифрование.

Устройство должно быть сертифицированным. В этом случае его данные могут использоваться в качестве доказательства при разборе дела правоохранительными органами.

Это устройство в автомобиле располагается перед водителем, над лобовым стеклом. Оно включает в себя несколько частей:

  1. Дисплей, на котором отображаются текущие операции.
  2. Левый слот для карты, которую должен вставить водитель.
  3. Правый аналогичный слот. Здесь карту ставит второй водитель, при условии, что машину ведёт экипаж.
  4. На панели имеется пломба производителя.
  5. Под ним располагается USB-слот.
  6. Под дисплеем находятся кнопки для управления.
  7. Имеется миниатюрный принтер, закрытый крышкой.

Важно, чтобы прибор был оснащён приёмником системы глобального позиционирования (обычно это ГЛОНАСС).

Электропитание осуществляется за счёт подключения к системе электропитания автомобиля.

 Для работы с этим прибором необходимо выполнить следующие действия.

  1. Сначала водителю надо вставить ключ зажигания и повернуть его.
  2. Затем он должен достать свою карту и вставить её в предназначенное для неё место. При этом нужно вставлять её микросхемой вверх.
  3. При этом на дисплее загорится подсветка. Далее потребуется ввести свой пин-код. Для его ввода высвечивается ноль, который с помощью кнопок со стрелками надо откорректировать. Когда цифра выбрана, её подтверждают, нажав на «ОК». Автоматически дисплей изображает следующую цифру таким же образом. Выбрав и подтвердив все цифры пин-кода, можно переходить к дальнейшим операциям.

Далее выдаётся экран приветствия. После этого на дисплее предлагается осуществить ручной ввод.

Результат работы тахографа выдается на бумажной ленте

Результат работы тахографа выдается на бумажной ленте

Нужно прояснить, зачем это делается. Пока карточка находится в тахографе, этот прибор знает, что водитель работал. Однако, как только она была вынута, никакой информации в это время не поступает. Тахограф, в частности предназначен для того, чтобы зафиксировать, когда и какой работой занимался водитель. Однако самостоятельно только может отметить время, когда тот водил машину.

Когда карта вынута, водитель может не только отдыхать, но и работать. Речь может идти о бумажной работе по оформлению документов или о проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Получение информации организовано следующим образом: водителю предлагается осуществить ручной ввод для записи того, в течение какого времени какой работой он занимался.

Данные набираются следующим образом:

  1. Сначала нужно определить способ. С помощью которого будет указано время начала и конца периода. Тут предлагаются два варианта: мировое или местное время. Нужно выбрать приемлемый способ и подтвердить его.
  2. После этого делают выбор того, чем водитель занимался в указанный период времени: отдыхал или работал. Для этого нужно указать соответствующий символ в меню.
  3. Теперь вводят время начала и конца рассматриваемого периода времени.

В течение поездки на дисплее будут показаны две строчки. Рассмотрим ситуацию, когда машину ведёт экипаж из двух человек.

На верхней строке, относящейся к первому водителю устанавливается режим управления. Для второго ставится режим, который подразумевает его готовность. То и другое время показано в первой колонке.

Во второй указывается время, когда первый водитель отдыхал. Причём речь идёт именно о непрерывном отрезке времени. В нижней строке отображается текущее местное время.

В процессе поездки этот прибор фиксирует скорость в любой момент времен и пройденное расстояние.

Если водитель превышает допустимую скорость, то прибор контролирует при этом ситуацию. Он фиксирует факт нарушения и ждёт после этого минуту. Когда она пройдёт, на дисплей выдаётся предупреждение.

Предупреждение делается таким образом, что его невозможно пропустить. При этом экран мигает красным и при этом тахограф издаёт громкий и резкий звуковой сигнал.Водитель имеет возможность убрать звук или отключить предупреждение полностью. Для первого достаточно один раз нажать любую клавишу тахографа, во втором случае нужно ещё раз нажать любую его клавишу. После этого на экране будет отображаться стандартная информация.

Прибор также способен контролировать время непрерывной работы водителя. Для безопасности езды необходимо избегать переутомления. Для этого тахограф фиксирует ситуацию, когда указанное время было превышено.

Письмо Минтранса установило, что максимальное допустимое время нахождения водителя за рулём не должно превышать четырёхчасовой промежуток.

Первоначальное предупреждение происходит за четверть часа до наступления предельного срока, второе — в момент истечения срока.

В первом случае появляется мигающий красный экран с текстом предупреждения и громким звуком. Снять предупреждение можно при помощи нажатия на любую клавишу этого прибора. При первом отключается звук, второй раз прекращается мигание дисплея.

Если истёк срок непрерывной работы, водитель должен остановиться, чтобы отдохнуть не менее 15 минут.

Калибровка

Проверка тахографа

Проверка тахографа

В процессе эксплуатации требуется регулярно, через определённые промежутки времени проводить проверку не только исправности тахографа, но и его точности.

Калибровка проводится для достижения следующих целей:

  1. При первоначальной установке нужно не только правильно его установить, но и в точности его показаний.
  2. Если водитель видит время на этом приборе и оно отличается от точного на 20 минут или больший промежуток времени.
  3. Если по какой-либо причине был ремонт тахографа.
  4. Если ремонт относился к восстановлению исправности электрической схемы.
  5. В случае, когда пломба на тахографе была сорвана.
  6. Если какие-либо базовые характеристики машины были изменены, прибор подлежит калибровке в обязательном порядке.
  7. По прошествии двухлетнего срока с момента последнего проведения этой процедуры.

Процедура разделена на две части: стендовая и дорожная.

Стендовая проверка — это:

  1. Контроль пломбы и внешнего вида прибора.
  2. Проверяется целостность датчиков и соединительных проводов.

Дорожные испытания являются более сложными:

  1. Рассматривается передаточное число трансмиссии на предмет соответствия нормативу (показатель W).
  2. Контролируется этот коэффициент, для которого был запрограммирован тахометр.
  3. Проверка того, правильно ли работают часы.
  4. Другие процедуры.
  5. Пломбирование прибора и его датчика.

Нарушение пломб допустимо только для сертифицированных специалистов в процессе работ по обслуживанию.

Виды тахографов

Существует два основных типа таких устройств:

  • аналоговые;
  • цифровые.

Первые из них — это те устройства, которые применялись первоначально. Сейчас их считают устаревшими и они постепенно уходят из употребления.

Данные в таких устройствах записывались на специальную круговую бумажную диаграмму. Их привлекательность связана с низкой стоимостью.

В цифровых устройствах применяется специальный криптографический модуль. Он не только защищает зафиксированную информацию от злоумышленников, но и осуществляет подключение к системе глобального позиционирования ГЛОНАСС.

Данному виду систем присуща высокая точность и надёжность измерений. В его устройстве предусмотрено наличие энергонезависимой памяти. В которой можно надёжно и в течение длительного периода хранить необходимое количество информации.

На какие машины нужен тахограф, а на какие нет

Если закон предусматривает установку такого прибора, а при проверке обнаружено его отсутствие, то нарушителю грозит штраф, равный примерно 3000 руб. Проверка может быть проведена на только инспектором ГИБДД, но и сотрудником Роскомнадзора.

Нарушением является не только отсутствие прибора, но и езда при отсутствии в нём карты водителя, а также отсутствие её у водителя.

Штраф может быть установлен не только для шофёра, но и по отношению к руководителю фирмы, где он работает. В этом случае он может достигать 10 тысяч рублей.

Однако установка тахографа не всегда является обязательной. Например, если вес автомобиля равен или превышает 3,5 тонны, тахограф на нём должен быть установлен в обязательном порядке (это относится к грузовым автомобилям категорий №2 и №3).

Если автобус предназначен для перевозки пассажиров и рассчитан на 8 или большее их количество, в нём также обязательно должен быть установлен тахограф.

В случае, когда автомобиль применяется для перевозки опасных грузов, без тахометра он ездить не должен.

С другой стороны, установка данного прибора на маршрутные автобусы не является обязательной. Также не предусмотрено их ставить на легковых автомобилях.

Заключение

Использование этого прибора не только необходимо, но и во многих случаях выгодно для водителя. Чтобы правильно с ним работать, нужно разобраться в том, что он из себя представляет.

В этом видео вы узнаете о том, что такое тахографы:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Обсуждение: 3 комментария
  1. АватарНиколай :

    Всё бы ни чего. Вроде забота о водителе. Вроде хотят как лучше. Но, в то же время возникло много фирм и фирмочек по выпуску тахографов. Мало этого, ещё и нужно заключать договор на ежемесячное обслуживание этого прибора. Если у меня всего два грузовика, то всё равно плати деньги.

    Ответить
  2. АватарИван :

    Сейчас на многих сайтах есть рекомендации относительно эффективной подкрутки тахографа любого типа. Поэтому вполне можно ожидать появления на дороге водителей, уставших не только от сверхурочной работы, но и от возни с тахографом.

    Ответить
  3. Аватар1sym1 :

    Иван, полностью согласен с Вами. У нас народ ищет способ ни как правильно выполнить требования закона, а как сделать всё, чтобы не исполнять его. Причём, о последствиях не задумываются.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: